Is giarbhosca dronuillinn é laghdaitheoir fearas bevel helical a phéireálann fearas bevel le giaráil helical. Déanann céim bevel an tiomáint trí 90 céim; ansin déanann an chéim helical an chasmhóimint iolrú le héifeachtacht ard agus torann íseal. Má tá ort cumhacht a tharchur timpeall cúinne - ar thiomáint iompair, aonad taistil craein, agitator nó muileann - is gnách gurb é seo an teaghlach aonaid a theastaíonn uait, ar choinníoll go bhfuil an chasmhóimint, an fachtóir seirbhíse agus an rátáil teirmeach ag teacht leis an bhfíor-thimthriall dleachta.
Is é an freagra gearr ar an gceist a iarrann ceannaitheoirí is minice, "bevel helical nó worm gear?", Is é go bhfuil an bua ag an aonad bevel helical ar éifeachtúlacht, cumas ualaigh agus shaol na seirbhíse, agus an t-aonad worm bhuaigh ar an gcéad chostas agus iompar féin-ghlasála. Baineann gach rud thíos leis an gcuma atá ar an gcomhbhabhtáil sin i bhfíoruimhreacha.
Cad é taobh istigh de laghdaitheoir fearas bevel helical?
Tá dhá chéim laghdaithe i sraith i laghdaitheoir fearas bevel helical: pinion bevel agus fearas bevel ar an taobh ionchuir, agus céim fearas helical amháin nó níos mó ar an taobh aschuir ina dhiaidh sin. Is é an leagan amach sin an fáth a dtugtar giarbhosca helical dronuillinn nó giarbhosca bevel-helical ar an aonad.
An chéim bevel
An chéim bevel makes the 90-degree turn. In modern units the bevel gears are ground and lapped in pairs and carried on rigid, well-supported shafts. This stage decides how quiet and how durable the gearbox stays at high input speed.
An chéim helical
An chéim helical does the torque multiplication. Because helical teeth engage gradually instead of all at once, load is shared across several teeth at any moment, which cuts noise, shock loading and tooth stress. A well-made two- or three-stage unit typically reaches 94% to 97% efficiency per stage at rated load.
Leanann trí iarmhairt phraiticiúla ón dearadh sin:
- Éifeachtúlacht níos airde ná giarbhosca worm de chasmhóiminte comhchosúil, rud a laghdaíonn méid mótair agus costas fuinnimh.
- Casmhóiminte aschuir incheadaithe níos airde don mhéid fráma céanna, toisc go bhfuil an t-ualach scaipthe thar níos mó fiacla.
- Gan aon ghlasáil féin, agus mar sin d'fhéadfadh go mbeadh gá le coscán nó cúlstop ar iompróirí claonta agus ar ardaitheoirí.
Helical Bevel vs Worm Gear vs Laghdóirí Pláinéadach
Tá sé i bhfad níos úsáidí ceithre nó cúig pharaiméadair a chur i gcomparáid ag an am céanna ná aidiachtaí catalóige a chur i gcomparáid. Tugann an tábla thíos achoimre ar na difríochtaí a shocraíonn rogha.
| Paraiméadar | Bevel helical | Fearas péisteanna | Planetary |
|---|---|---|---|
| Éifeachtúlacht ag ualach rátáilte | 94–97% in aghaidh na céime | 60-90%, ag titim ag cóimheas ard | 94–97% in aghaidh na céime |
| Treo seafta aschuir | 90 céim le hionchur | 90 céim le hionchur | Ag teacht le hionchur |
| Cóimheas in aghaidh na céime | Timpeall 1:1 go 1:6 | Timpeall 1:5 go 1:100 | Timpeall 1:3 go 1:10 |
| Féinghlasáil | Níl | Go minic, ag cóimheas ard | Níl |
| Is fearr oiriúnach | Tiomáineann dronuillinn le chasmhóiminte trom agus dualgas fada | Cumhacht íseal, dualgas eatramhach, buiséad daingean | Tiomáineann comhaiseach dlúth a bhfuil cóimheas ard ag teastáil uathu |
Más gá tiomáint ceart-uillinn ag an leagan amach agus go bhfuil an dualgas leanúnach, is é an t-aonad bevel helical an rogha réamhshocraithe. Más rud é go gcaithfidh an t-ualach é féin a shealbhú nuair a stopann an mótar, b'fhéidir gurb é giarbhosca worm an freagra is saoire fós.
Conas Laghdaitheoir Gear Bevel Helical a Mhéid
Is ríomh cúig chéim é méid, agus tá an t-ordú tábhachtach: faigh an timthriall dleachta ceart ar dtús, toisc go mbraitheann gach uimhir níos déanaí air.
- Bunaigh an chasmhóimint ualaigh fíor ag an seafta aschuir i Nm, lena n-áirítear an chasmhóimint tosaigh agus aon choinníoll subh.
- Déan an luas aschuir riachtanach agus an cóimheas mar thoradh air a chinneadh, ansin roghnaigh an cóimheas caighdeánach is gaire seachas ceann speisialta.
- Fachtóir seirbhíse a chur i bhfeidhm don mheaisín tiomáinte: de ghnáth 1.25 go 1.5 le haghaidh ualaí aonfhoirmeacha mar iompróirí, agus 1.75 go 2.0 nó níos mó le haghaidh brúiteoirí, meascthóir agus thiomáineann muileann aisiompaithe.
- Seiceáil cumas teirmeach, ní hamháin chasmhóiminte meicniúil. Is féidir le haonad atá imleor go meicniúil róthéamh a dhéanamh fós i seirbhís mall, luchtaithe go mór agus droch-aeráilte.
- Seiceáil an comhéadan meicniúil: trastomhas seafta agus eochairbhealach, suíomh gléasta, plocóidí leibhéal ola, suíomh breather agus fuarú ar fáil.
Déantar dhá uimhir a mheas faoina luach de ghnáth. Is é an chéad chasmhóimint tosaigh - is féidir le mótar ionduchtaithe a aistrítear go díreach ar líne an chasmhóimint rátáilte a sheachadadh go hachomair dhá nó trí huaire, agus téann an bhuaic sin díreach tríd an giarbhosca. Is é an dara ceann ualach gathacha ar an seafta aschuir, atá socraithe ag an sprocket, an ulóg nó an pinion atá suite air, ní ag an giarbhosca féin.
Seiceálacha Sonraíochta Roimh Ordú
Deimhnigh na sé mhír seo ar an mbileog sonraí sula scaoiltear an t-ordú. Is giarbhosca difriúil é aonad a luaitear ag luas aschuir difriúil, mar sin ní mór caoinfhulaingt agus luas a chomhaontú i scríbhinn.
| Paraiméadar | Cad atá le deimhniú | Cén fáth go bhfuil sé tábhachtach |
|---|---|---|
| Casmhóiminte aschuir rátáilte | Nm ag an luas aschuir riachtanach | Tá chasmhóiminte agus luas nasctha; athraíonn athrú cóimheasa an dleacht |
| Fachtóir seirbhíse | 1.25–1.5 ualach aonfhoirmeach, 1.75–2.0 nó níos airde le turraing | Socraíonn sé an corrlach in aghaidh tuirse agus caitheamh imthacaí |
| Cumas teirmeach | kW ag teocht chomhthimpeallach an tsuímh | Is féidir le haonaid malla luchtaithe go mór róthéamh fiú nuair atá siad leordhóthanach go meicniúil |
| Cóimheas agus backlash | Nílminal ratio, backlash in arc-minutes | Tiomáineann cruinneas suímh, torann agus comhroinnt ualaigh |
| Suíomh gléasta | M1 go M6 nó a chomhionann | Cinneann an leibhéal ola agus cé chomh maith agus a lubricated na bearings |
| Comhéadan ionchuir | flange mótair IEC nó NEMA, nó seafta ionchuir soladach | Cinneann an féidir mótar reatha a athúsáid |
Sa chás go bhfuil an chasmhóimint aschuir riachtanach níos faide ná méid caighdeánach catalóige, ligeann giarbhosca modúlach tromshaothair an teaglaim stáitse agus an tithíocht a athchéimniú in ionad cóimheas comhréiteach a bhrú isteach in aonad caighdeánach.
Giarbhosca Modúlach Dualgas Trom le haghaidh Córais Tiomántáin Thionsclaíoch Croílár tarchurtha modúlach le modúil ionchuir, laghdaithe agus aschuir idirmhalartaithe, arna athchéimniú le haghaidh dualgais ard-chasmhóiminte in ionad aonad caighdeánach comhréiteach. Féach Táirge → I gcás ina n-Úsáidtear Laghdaitheoirí Gear Helical Bevel
Feictear tiomántáin dhronuilleacha bevel-helicacha áit ar bith a gcaithfear an chasmhóimint a chasadh trí 90 céim agus ansin a iompar ar feadh blianta gan mórán airde.
- Láimhseáil ábhar mórchóir: iompróirí crios agus slabhra, ardaitheoirí buicéad, cruachadóir agus taistil athéilimh agus tiomántáin slewing.
- Miotaleolaíocht: cúnta muileann rollta, rothlú tuiríní ladle, leibhéalóirí teannais agus muilte pollta píopa.
- Craenacha agus ardaithe: tiomántáin taistil ardaitheoir, tralaí agus droichid, ardaitheoirí geata agus toiní.
- Próiseáil: meascóirí agus agitators, easbhrúiteoirí, áith agus cúntóirí muileann.
- Cumhacht agus uisce: lucht leanúna túir fuaraithe, scríobairí agus thiomáineann soiléirithe.
Mótar Laghdú Gear Helical Comhtháite le Flange Pacáiste tiomántán helical comhtháite a chomhcheanglaíonn mótair agus giarbhosca, a oireann nuair ba cheart go bhfanfadh ailíniú, séalaithe agus freagracht bharánta le soláthraí amháin. Féach Táirge → I gcás ina dtiocfaidh an tiomáint mar phacáiste amháin, coimeádann mótair laghdaithe fearas helical le flange comhtháite freagracht ailíniú, séalaithe agus bharántas in aon áit amháin seachas roinnte idir dhá sholáthraí.
An tAonad a Mheaitseáil leis an Meaisín Tiomáinte
Socraíonn an meaisín tiomáinte, ní catalóg an ghiarbhosca, an fachtóir seirbhíse. Is é dleacht craein agus ardaitheoir an sampla is soiléire, toisc go gcuireann an oibríocht aisiompú agus aisiompú ualaigh an dá thaobh béim ar na cliatháin fearas céanna ó dhá threoir.
- Taisteal craein agus tiomántáin ardaitheoir: is gnách go mbíonn an fachtóir seirbhíse os cionn 1.75 ag tosú go minic, táimhe ard agus ualach cúlaithe.
- Iompróirí agus ardaitheoirí: ualach aonfhoirmeach, ach is é an tús fuar le crios luchtaithe an cás dearadh.
- Meascóirí agus muilte: luchtú turrainge móide ualach ard gathacha ar an seafta aschuir.
Laghdaitheoir Gear Cruaite le haghaidh Ardaithe Craein agus Taisteal Laghdaitheoir dleachta craein le giaranna cruaite agus struchtúr tromshaothair, a innealtóireacht chun tosú go minic, ualaí tionchair agus suíomh beacht i meicníochtaí ardaithe. Féach Táirge → Is gnách go mbíonn aonad cruaite fiacail a tógadh go sonrach le haghaidh dleachta craein níos saoire thar 10 mbliana ná giarbhosca ginearálta a reáchtáiltear ag a theorainn, go simplí toisc go bhfuil eatraimh athsholáthair imthacaí agus séala níos faide.
Rioscaí Soláthair ar fiú Praghsáil a Dhéanamh I
Ní lochtanna déantúsaíochta iad formhór na dteipeanna réimse; is neamhréireanna iad idir an dleacht shonraithe agus an dleacht suiteáilte. Tá na neamhréireanna sin intuartha agus is féidir iad a phraghsáil sula gcuirtear an t-ordú.
- Roghnú ar chasmhóiminte ina n-aonar le fachtóir seirbhíse de 1.0, rud a fhágann nach bhfuil aon chorrlach le haghaidh thús fuar an iompair luchtaithe.
- Gan aird a thabhairt ar choinníollacha comhthimpeallacha: os cionn thart ar 40 ° C, nó i imfháluithe deannaigh, is é an toilleadh teirmeach an teorainn cheangailteach, ní neart fiacail.
- Ag breathnú amach ar chúl-tiomána. Déanfar aonad bevel helical a thiomáint ar ais ag ualach claonta, mar sin ní mór coscán nó backstop a shonrú.
- Ceannach ar phraghas in aghaidh an chileagraim. Is féidir le dhá aonad den mhais chéanna difríocht mhór a dhéanamh i saol an imthacaí agus sa chruinneas giar a rialaíonn torann.
- Ag déanamh dearmad ar an gcosán spares: ní mór go mbeadh rónta seafta, imthacaí agus giaranna athsholáthair ar fáil do mhéideanna an fhráma atá suiteáilte i ndáiríre.
Seo an áit a léirítear doimhneacht déantúsaíochta i gcleachtas. Is féidir le gléasra a mheaisíníonn a chuid giaranna móra féin ar threalamh cosúil le meilteoirí giair 3m agus meaisíní caitheamh aimsire 3.2m cruinneas a choinneáil ar aonaid mhóra ar líon íseal agus freagairt níos tapúla nuair a bhíonn cóimheas neamhchaighdeánach ag teastáil — agus is é sin an gnáthstaid maidir le tionscadail iarfheistithe. Chun cúlra a fháil ar an gcaoi a ndéanann na teaghlaigh laghdaitheoirí éagsúla comparáid idir sula ndéanann tú gealltanas, tá an treoir seo de conas a oibríonn laghdaitheoirí fearas tionsclaíoch is pointe tosaigh úsáideach é.
Ceisteanna Coitianta
Cad é an difríocht idir bevel helical agus laghdaitheoir inlíne helical?
Ní hionann ach an socrú ionchuir. Tá a seaftaí ionchuir agus aschuir ag aonad inlíne helical ar an ais chéanna; déanann aonad bevel helical an tiomáint trí 90 céim ar dtús agus ansin é a laghdú. Tá cumas agus éifeachtúlacht chasmhóiminte inchomparáide nuair a bhíonn an dá mhéid leis an bhfachtóir seirbhíse céanna.
An féidir laghdaitheoir fearas bevel helical a shuiteáil in aon suíomh?
Cinneann suíomh gléasta an leibhéal ola agus na imthacaí a shuíonn sa dabhach ola. De ghnáth ainmnítear poist M1 go M6, agus líontar an t-aonad agus feistítear an t-anáil do cheann amháin acu. De ghnáth ciallaíonn athrú suíomh tar éis an tseachadta an leibhéal líonta ola a athrú.
An bhfuil laghdaitheoir fearas bevel helical féin-Glasáil?
Go ginearálta ní. Is féidir é a thiomáint siar ag an ualach, agus mar sin teastaíonn coscán, gléas cúltaca nó gléas coinneála le haghaidh iompróirí claonta, ardaitheoirí agus aon fheidhmchlár ina gcaithfidh an t-ualach seasamh a sheasamh.
Cé chomh fada ba chóir go mairfeadh laghdaitheoir fearas bevel helical?
Le roghnú ceart, ola ghlan agus seirbhís ag na hamanna molta, tá 10 go 20 bliain réalaíoch le haghaidh dualgas tionsclaíoch leanúnach. Is iad na hathróga ceannasacha ná ualach teirmeach, riocht bealaithe agus cé chomh cruinn agus atá an meaisín tiomáinte ailínithe leis an seafta aschuir.
Mar achoimre: roghnaigh laghdaitheoir fearas bevel helical nuair a chaithfidh an tiomáint 90 céim a iompú agus an chasmhóimint throm a iompar go leanúnach; méid é ar chasmhóiminte ualaigh fíor, fachtóir seirbhíse macánta agus cumas teirmeach seachas ar chasmhóiminte ainmniúil amháin; agus cóimheas, suíomh gléasta agus comhéadan ionchuir a dhearbhú i scríbhinn sula scaoiltear an t-ordú. Déan na trí phointe sin a láimhseáil agus is é an giarbhosca an chuid is lú suimiúil - agus is lú costasaí - den traein tiomána.
